En stock à Ben Arous
Disponible en Tunisie
Jialing Bangau
La citadine increvable, pensée pour le quotidien.
- Cylindrée
- 108 cm³
- Consommation
- ≤ 1,5 L/100 km (valeur constructeur)
- Transmission
- Par chaîne, 4 rapports
Bleu
Importateur officiel Jialing en Tunisie
Des motos Jialing faites pour durer
Jialing Tunisie importe et distribue les motos Jialing neuves : fiables, économiques et robustes. Pensées pour rouler longtemps, sans mauvaise surprise.
DisponibilitéStock au dépôt de Ben ArousImportateur officiel et distributeur exclusif des motos Jialing en Tunisie
Garantie usine
Pièces d'origine certifiées
Zéro kilomètre
Voir la preuveLivraison 24h/48h, tous les gouvernorats
Homologué en Tunisie
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La gamme
Tous les modèlesNos modèles
Deux motos, plusieurs coloris, pour chaque usage du quotidien.
20 ans sur les routes tunisiennes
Depuis 20 ans, Jialing Tunisie fait rouler des motos simples et fiables aux quatre coins du pays. Importateur officiel de la marque, un interlocuteur unique pour les revendeurs, les entreprises et les particuliers.
Notre promesse
Conçues pour durer
Fiabilité
Une mécanique éprouvée, pour rouler longtemps avec un minimum d'entretien.
Faible consommation
Des motos économiques, pensées pour réduire la facture de carburant.
Robustesse
Des matériaux résistants, adaptés aux routes du quotidien.
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de cylindrée
L'héritage
Un grand nom de la moto, au service de la Tunisie
Jialing est l'un des noms historiques de l'industrie de la moto en Chine. Cet héritage industriel est aujourd'hui mis au service des routes tunisiennes.
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La preuve par le dépôt
Des motos neuves, par le circuit officiel
Zéro kilomètre
Chaque moto neuve quitte le dépôt avec un odomètre à 0,1 km, affiché par le compteur digital : personne n'a roulé avec avant vous.
Notre stock
Des rangées de motos neuves, selles encore sous leur plastique d'usine, alignées dans le dépôt de Ben Arous : Jialing Tunisie importe directement et approvisionne tout le pays.
Comparatif
Bangau ou Cheerful ?
Les caractéristiques constructeur des deux modèles, côte à côte.
| Caractéristique | Jialing Bangau | Jialing Cheerful |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, refroidi par air | Monocylindre, 4 temps, refroidi par air |
| Cylindrée | 108 cm³ | 108 cm³ |
| Alésage × course | 50 × 55,5 mm | 50 × 55,5 mm |
| Taux de compression | 9,0:1 | 9,0:1 |
| Puissance maxi | 5,2 kW à 7 500 tr/min | 5,2 kW à 7 500 tr/min |
| Couple maxi | 7,0 N·m à 5 500 tr/min | 7,0 N·m à 5 500 tr/min |
| Embrayage | Double : multidisque à bain d'huile et centrifuge | Double : multidisque à bain d'huile et centrifuge |
| Allumage | CDI | CDI |
| Démarrage | Électrique et kick | Électrique et kick |
| Transmission | Par chaîne, 4 rapports | Par chaîne, 4 rapports |
| Suspension avant | Télescopique hydraulique à ressort | Télescopique hydraulique à ressort |
| Suspension arrière | Télescopique hydraulique à ressort | Télescopique hydraulique à ressort |
| Frein avant | Disque, commande à la main | Disque, commande à la main |
| Frein arrière | Tambour, commande au pied | Tambour, commande au pied |
| Pneu avant | 2.50-17 tubeless | 2.50-17 tubeless |
| Pneu arrière | 2.75-17 tubeless | 2.75-17 tubeless |
| Jantes | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
| Batterie | 12 V, 5 Ah | 12 V, 5 Ah |
| Compteur | Digital | Digital |
| Phare | LED | LED |
| Longueur × largeur × hauteur | 1 900 × 675 × 1 080 mm | 1 900 × 675 × 1 080 mm |
| Empattement | 1 230 mm | 1 230 mm |
| Garde au sol | 130 mm | 130 mm |
| Charge utile maxi | 100 kg | 100 kg |
| Poids à sec | 99 kg — valeur différente | 105 kg — valeur différente |
| Vitesse maxi | 90 km/h | 90 km/h |
| Réservoir | 4 L | 4 L |
| Consommation | ≤ 1,5 L/100 km (valeur constructeur) | ≤ 1,5 L/100 km (valeur constructeur) |
| Capacité en côte | ≥ 20° | ≥ 20° |
| Voir la fiche technique | Voir la fiche technique |
Jialing BangauJialing Cheerful
- Moteur
- Monocylindre, 4 temps, refroidi par airMonocylindre, 4 temps, refroidi par air
- Cylindrée
- 108 cm³108 cm³
- Alésage × course
- 50 × 55,5 mm50 × 55,5 mm
- Taux de compression
- 9,0:19,0:1
- Puissance maxi
- 5,2 kW à 7 500 tr/min5,2 kW à 7 500 tr/min
- Couple maxi
- 7,0 N·m à 5 500 tr/min7,0 N·m à 5 500 tr/min
- Embrayage
- Double : multidisque à bain d'huile et centrifugeDouble : multidisque à bain d'huile et centrifuge
- Allumage
- CDICDI
- Démarrage
- Électrique et kickÉlectrique et kick
- Transmission
- Par chaîne, 4 rapportsPar chaîne, 4 rapports
- Suspension avant
- Télescopique hydraulique à ressortTélescopique hydraulique à ressort
- Suspension arrière
- Télescopique hydraulique à ressortTélescopique hydraulique à ressort
- Frein avant
- Disque, commande à la mainDisque, commande à la main
- Frein arrière
- Tambour, commande au piedTambour, commande au pied
- Pneu avant
- 2.50-17 tubeless2.50-17 tubeless
- Pneu arrière
- 2.75-17 tubeless2.75-17 tubeless
- Jantes
- Alliage d'aluminiumAlliage d'aluminium
- Batterie
- 12 V, 5 Ah12 V, 5 Ah
- Compteur
- DigitalDigital
- Phare
- LEDLED
- Longueur × largeur × hauteur
- 1 900 × 675 × 1 080 mm1 900 × 675 × 1 080 mm
- Empattement
- 1 230 mm1 230 mm
- Garde au sol
- 130 mm130 mm
- Charge utile maxi
- 100 kg100 kg
- Poids à sec
- 99 kg — valeur différente105 kg — valeur différente
- Vitesse maxi
- 90 km/h90 km/h
- Réservoir
- 4 L4 L
- Consommation
- ≤ 1,5 L/100 km (valeur constructeur)≤ 1,5 L/100 km (valeur constructeur)
- Capacité en côte
- ≥ 20°≥ 20°
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